Chabahar Zone franche
Chabahar est le seul port océanique d'Iran et l'ancre du corridor Inde–Asie centrale — la zone à privilégier lorsque la logistique de transit, et non les ventes domestiques, constitue le moteur du modèle économique.
Golfe d'Oman, océan ouvert · établi 1992 · ≈14,000 km²
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Zone franche de Chabahar
La zone en un coup d'œil
- Établi
- 1992
- Zone
- ≈14,000 km²
- Port access
- Océan ouvert, en dehors du détroit d'Ormuz
- Corridor
- Inde – Iran – Afghanistan – Asie centrale
- Impôt sur les sociétés
- 0 % pendant 20 ans
- Délai d'enregistrement type
- 5 à 8 semaines
La zone franche de Chabahar est située sur le golfe d'Oman, en dehors du détroit d'Ormuz, ce qui lui confère un accès direct en eaux profondes qu'aucun autre port iranien ne possède. C'est de loin la plus grande zone franche iranienne par sa superficie et le point névralgique du trafic de corridor entre l'Inde, l'Afghanistan et l'Asie centrale.
Les projets d'investissement ici reposent sur le transit, le transbordement, la manutention en vrac et la transformation pour réexportation, plutôt que sur le marché intérieur iranien, qui se trouve à une distance considérable.
Quoi Chabahar vous donne en réalité
- Exonération de l'impôt sur les sociétés pendant vingt ans
- Postes à quai en eaux profondes et capacité de terminal à conteneurs au port de Shahid Beheshti
- Transit et transbordement en franchise de marchandises destinées aux marchés enclavés
- De vastes terrains à faible coût pour la logistique et la transformation
- Propriété étrangère à 100 % avec libre rapatriement des bénéfices
- Soutien politique ciblé pour les projets d'infrastructure liés au corridor
Secteurs et adéquation
Idéal pour
Opérateurs logistiques, compagnies maritimes, négociants et transformateurs de matières premières dont la valeur provient du transport de marchandises entre l'Inde, le Golfe et l'Asie centrale.
Attention
La distance par rapport à Téhéran et à la principale ceinture industrielle est réelle : le transport routier intérieur, la rotation du personnel et la profondeur des fournisseurs coûtent tous plus cher ici que dans les zones septentrionales. Faites le calcul logistique avant de vous engager.
Ce qu'il en coûte pour s'installer en Chabahar
Fourchettes indicatives pour une entité à capitaux étrangers en première année. Les chiffres réels dépendent de l'activité, de l'espace et des effectifs — nous établissons un devis en fonction de votre plan spécifique.
| Article | Coût indicatif (USD) | Notes |
|---|---|---|
| Enregistrement et licence de la zone (première année) | 2,500 – 4,500 | Licences logistiques de la tranche inférieure |
| Renouvellement annuel de licence | 1,200 – 2,200 | Payable à l'Organisation de la zone franche de Chabahar |
| Bail foncier (par m², par an) | 0.5 – 3 | Le plus bas des zones franches iraniennes |
| Entrepôt (par m², par an) | 25 – 60 | Selon la distance des quais |
| Juridique, traduction et notarisation | 1,500 – 3,000 | Légalisation consulaire incluse |
| Indemnité de logement pour expatriés (par personne, par an) | 6,000 – 12,000 | Le parc de logements est limité |
Comment enregistrer une entreprise à Chabahar
Faisabilité du corridor
Modéliser l'économie de la route : origine, poste à quai, tronçon terrestre et marché de destination, avant de sélectionner un terrain.
2 à 4 semaines
Validation du nom
Réserver le nom de société en farsi auprès du registraire de Chabahar.
3 à 7 jours
Demande de licence
Déposer la licence d'activité auprès de l'organisation de la zone, y compris les volumes de fret et le plan de manutention.
3 à 5 semaines
Bail foncier ou bail à quai
Sécurisez le terrain, l'entrepôt ou l'allocation à quai et enregistrez l'adresse.
2 à 4 semaines
Enregistrement de l'entreprise
Enregistrez l'entité et collectez le certificat, la pièce d'identité nationale et l'entrée au journal officiel.
1 à 2 semaines
Douanes et banque
Obtenez le code de transit douanier, ouvrez le dossier fiscal et mettez en place les comptes bancaires.
2 à 4 semaines
Documents dont vous aurez besoin
- Copies des passeports de chaque actionnaire et directeur (légalisées, traduites en farsi)
- Certificat de constitution et statuts de la société mère, légalisés par le consulat iranien
- Résolution du conseil approuvant la filiale ou la succursale et nommant le signataire local
- Trois noms de société proposés, en persan, pour l'approbation du nom par l'autorité de la zone
- Plan d'affaires couvrant l'activité, le chiffre d'affaires prévisionnel, les effectifs et les besoins en espace
- Justificatif de domicile pour le bureau, l'entrepôt ou la parcelle loués dans la zone
Chabahar FAQ sur les zones franches
Pourquoi Chabahar est-elle stratégiquement importante ?
C'est le seul port iranien offrant un accès direct à la haute mer, contournant le détroit d'Ormuz, et la route maritime-terrestre la plus courte entre l'Inde, l'Afghanistan et l'Asie centrale. C'est ce rôle de transit, et non la demande intérieure, qui constitue la thèse d'investissement.
Quel est le prix du foncier dans la zone franche de Chabahar ?
Le foncier y est le moins cher des zones franches iraniennes, généralement bien en dessous de quelques dollars par mètre carré par an en bail longue durée, reflétant l'échelle de la zone et son éloignement du cœur industriel du pays.
Les marchandises peuvent-elles transiter par Chabahar sans entrer dans le territoire douanier iranien ?
Oui. Les marchandises traitées sous les régimes de transit et de transbordement traversent la zone sans devenir des importations iraniennes, à condition que le régime douanier soit correctement appliqué dès le départ.
Qui enregistre une société dans la zone franche de Chabahar ?
L'organisation de la zone franche de Chabahar dispose de son propre registre. Les investisseurs étrangers peuvent détenir 100 % des parts et rapatrier librement leurs bénéfices.